Det är onsdagen i förra veckan. Klockan är strax efter sju på morgonen.

Det är jättejobbigt att nästan alltid behöva säga ”nej, det går inte” till barnen. Ändå har jag turen att ha barn som inte kräver speciellt mycket.

En inkomst på högst 10 800 kronor i månaden efter skatt. Där går gränsen för relativ fattigdom i Sverige.

Låga löner, chaufförer som sover i sina lastbilar och fler svenska åkeriföretag i konkurs. Yrkesförare vittnar om att det råder social dumpning inom lastbilsbranschen, och nu ställer allt fler krav på en tydligare lagstiftning för att råda bot på den illegala yrkestrafiken.

Förra veckan skrev Flamman om att Lennart Rendik, V, hamnstyrelsens förste vice ordförande, hade ändrat uppfattning i frågan om anlitandet av ett bemanningsföretag i kommunägda Södertälje hamn. ”Jag kommer att göra allting som står i min makt för att stoppa förslaget”, sa han då till Flamman.Förra torsdagen, under de centrala förhandlingarna mellan Södertälje hamns företagsledning […]

Det går bra för vänstern i Europa. Håller opinionssiffrorna i sig pekar mycket på att Europaparlamentsvalet kan bli ett triumftåg för partier till vänster om socialdemokratin.

Kvinnojouren Terrafems skyddade boende hotas av nedläggning när verksamheten hamnar mellan stolarna för bidrag. Men det är inte den enda jouren som ligger i farozonen.

Nyligen skrev Flamman om att kommunägda Södertälje hamn ville anlita ett bemanningsföretag. ”Om bemanningsföretag är den enda möjligheten vid arbetstoppar måste jag acceptera det”, sa Lennart Rendik, V, hamnstyrelsens förste vice ordförande, till Flamman för två veckor sedan.

Det råder brist på hyresrätter i 85 procent av landets kommuner och kötiderna blir allt längre. Sofie Lundqvist hör till en av dem som vet hur det känns.

Hamnbranschen har alltid klarat sig utan bemanningsföretag genom så kallade blixtkårer som rings in vid tillfälliga arbetstoppar. Nu väljer företagsledningen för Södertälje hamn, vilken ägs av den rödgröna kommunen, att bryta trenden.